Lambda szonda csere

by dexter 7. April 2017 20:46

lambdaszondaA kocsinak azt hiszem a megvételétől baja volt a lambda szondával, hosszabb országúti vezetésnél, évente 2x előjött egy olyan hiba, hogy a szonda nem küld jelet. Én ezt vagy két éve kimérettem, akkor megbeszéltük a szervízben, hogy fölösleges cserélni, ugyan tényleg picit lassabban reagál, de ha csak évente kétszer jön elő, akkor töröljem, és használjam tovább. Ezen a télen azonban kicsit súlyosabbá vált a helyzet, hetente kétszer jelzett be. A végén pedig elkoszolta az elégtelen szabályzás az EGR szelepet, ami naponta bejelzett. Külső tünetként az addig ezüst színű kipufogóvég tiszta korom lett. Első körben az EGR szelepet tisztítottuk meg: [link], most pedig lambda szondát cseréltünk. Mondták a boltban, hogy a kábelének a hosszú nagyon lényeges, tehát hiába olyan a csatlakozója, mint a réginek, ha nem akkora a kábele, akkor szar értéket fog jelezni. Ezért univerzálisat vettem, konkrétan egy Denso DOX-0114-et. A réginek a csatlakozóját használtuk, miután kapott egy kontaktspray-es pucolást, és a kapott piros zsugorcsöves toldóhüvellyel (heat shrink tube) összekötöttük. Az eredmény egy ugyanolyan kábelhosszú lambda szonda. Ha lett volna még egy hetem (nem akartam megint levenni az EGR szelepet), rendelhettem volna az eredetivel megegyező új csatlakozót, pl innen [link] vagy akár a kínaiaktól. Ez most ilyen lett. Na és akkor a kiszerelés. Sajnos le kellett venni hozzá a lökhárítót. Ezt én úgy kezdem, hogy Sallainál veszek vagy 8 bolhát (műanyag karosszériarögzítő elem), mert öt biztos eltörik. Kell hozzá egy okosság, az úgynevezett lambdaszonda kulcs. Nekem 22-es méretű kellett, Yato YT1753-t vettem kemény 2000 forintért. Baromi sokat használt, simán kijött a régi, erőlködni se kellett. Az újhoz adtak valami barna tömítő anyagot, becsavartuk, összekötöttük, felraktuk a lökhárítót, és kész. Az egésznek az összköltsége talán 24 ezer forint körül volt mindennel.

Add comment

Naptár

CommentList